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【JR東日本】鹿よけの排障器を試験的に導入へ


[ JR東日本、シカよけ排障器を試験導入…釜石線などで運行 ]
https://response.jp/article/2017/04/24/293907.html
by レスポンス


鹿を車輪に巻き込まないためキハ100系1両に
特殊な形状の排障器を試験的に設置し
釜石線や東北本線などで運行するそうでうす。

JR東海の鹿対策は
ウレタン製のやわらかいものでしたが
こっちはアメリカのカウキャッチャー
みたいな感じですね。


[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
保守負担は軽減できているのかは謎です。

ほかに無線式の保安装置や蓄電式の電車など
新しい技術を投入したがりますが
E331系みたいにたまに失敗もしています。

JR東日本の鉄道動画はこちら
[鉄道動画まとめ]

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[ 2017/04/26 12:00 ] JR東日本のニュース | TB(0) | CM(0)

【伊賀鉄道】5月3日に「伊賀線まつり2017」を開催

[ 伊賀鉄道「伊賀線まつり」が10周年---200系に持参のHMを取り付ける撮影会も ]
https://response.jp/article/2017/04/25/293941.html
by レスポンス


伊賀線まつりは
5月3日に10時から16時まで
上野市車庫で開催され
車両の撮影会やグッズ販売などが
おこなわれるそうです。



[ 伊賀鉄道 ]

伊賀鉄道は元々近鉄の伊賀線だったが
赤字路線で車両の置き換えが必要な時期だったが
伊賀線の車両限界で使える車両を
近鉄が所有していなかったため自治体の補助の元
近鉄の連結子会社として誕生した鉄道。

老朽化した車両を置き換えるため自治体の補助金で
東急車輛から1000系を購入。
2両編成に改造して伊賀線の全車両を置き換えた。

車両はステンレス車両だが車体全体を
ラッピングしているので
ステンレスっぽさはまったくない。

車両の前面に忍者の顔とかがアップで描いてあるから
子供に怖がられたりする。

鉄道関係の動画はこちら
[鉄道動画まとめ]

【送料無料】ギリギリ展望シリーズ 伊賀鉄道200系 新型青忍者/鉄道[DVD]【返品種別A】



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[ 2017/04/25 19:00 ] 中小私鉄のニュース | TB(0) | CM(0)

【JR東日本】埼京線などで車両ごとの混雑状態を公開へ


[ 中央線や埼京線などで号車ごとの混雑傾向を公開 分散乗車促進へ JR東日本 ]
https://trafficnews.jp/post/69071/
by 乗りものニュース


この情報は「JR東日本アプリ」で
6月から9月末まで公開され対象路線は
中央線快速の西八王子駅-中野駅、
川越線と埼京線の南古谷駅-大崎駅、
総武線各駅停車の西千葉駅-浅草橋駅とのことです。

これで車両ごとの混雑が
均等化されると移動が楽になりそうですね。


[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
保守負担は軽減できているのかは謎です。

ほかに無線式の保安装置や蓄電式の電車など
新しい技術を投入したがりますが
E331系みたいにたまに失敗もしています。

JR東日本の鉄道動画はこちら
[鉄道動画まとめ]

中央線・総武緩行線路線図マフラータオルE233系中央線、E231系総武線



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[ 2017/04/25 12:00 ] JR東日本のニュース | TB(0) | CM(0)

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