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【JR北海道】3月4日から「スーパーおおぞら」の車内販売を全廃

[ JR北海道、『スーパーおおぞら』の車内販売を全廃 3月4日ダイヤ改正から ]
http://response.jp/article/2017/02/02/289957.html
by レスポンス


3月4日のダイヤ改正にあわせて
特急「スーパーおおぞら」の全列車と
特急「スーパー北斗」と「北斗」の一部列車の
車内販売を廃止するそうです。

スーパーおおぞらは4時間ほど走るので
車内販売が無くなるのはちょっとつらいですね。
途中駅で少し長めに停車して
売店で買い物できたりするといいのですが。


[ 北海道旅客鉄道( JR北海道 ) ]

JR北海道は1987年に
北海道地区の国鉄路線を引き継いで誕生した鉄道です。

北海道内を縦横無尽に走っていた
赤字路線をかなり減らしましたが、
それでもいまだ特急と札幌周辺以外は
ほとんどが赤字なのでけっこう経営が苦しい状態です。

北海道は気候がきびしいので
車両にかなりの負担がかかるらしく
現在いろいろな部分にガタがきています。

国鉄時代から魔改造で有名な苗穂工場があり
今もさまざまなあやしい車両を登場させています。

JR北海道の動画はこちら
[鉄道動画まとめ]

DVD>特急スーパーおおぞら



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[ 2017/02/04 12:00 ] JR北海道のニュース | TB(0) | CM(0)

【JR北海道】3月24日に「北海道新幹線1周年記念号」を運転

[ 北海道新幹線の開業1周年で記念イベントなど開催 ]
http://response.jp/article/2017/01/19/288759.html
by レスポンス


北海道新幹線の開業1周年を記念して
3月24日に東京-新函館北斗を1往復する
「北海道新幹線1周年記念号」を運転するそうです。

まだ1周年でしたが。
試運転はけっこう前からやっていたので
もう2年ぐらいたったような感じがしてました。
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[ 北海道新幹線 ]

北海道新幹線は新青森駅から札幌駅までを結ぶ
路線として整備されている整備新幹線です。

北海道新幹線は
新青森駅から木古内駅、新函館北斗駅、
長万部駅、倶知安駅、小樽付近、札幌駅の予定ですが、
とりあえず新青森駅~新函館北斗駅
までの区間が2016年に開業して
札幌までの区間は2031年に開業する予定になっています。

開業後は東京駅からJR東日本のE5系が乗り入れており
JR北海道で使用される車両は
JR東日本のE5系と仕様をあわせたH5系が使用されています。

DVD>北海道新幹線のすべてDVD BOOK



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[ 2017/01/20 12:00 ] JR北海道のニュース | TB(0) | CM(0)

【JR北海道】1月にニセコ経由の臨時特急「ニセコ」を運行

[ JR北海道、札幌~函館間をニセコ経由で結ぶ臨時特急「ニセコ」を1月に運行 ]

http://news.mynavi.jp/news/2016/12/02/578/
by マイナビニュース
この臨時特急は
札幌駅と函館駅をニセコ経由で結ぶ列車で
2017年1月19日から31日まで1日1往復運行され
車両は「ニセコエクスプレス」が使用されるそうです。

所要時間が5時間ぐらいかかるので
ゆったり旅行する人向けですね。
でも長時間座っているのは
年配の方にはちょっとつらそう…


[ 北海道旅客鉄道( JR北海道 ) ]

JR北海道は1987年に
北海道地区の国鉄路線を引き継いで誕生した鉄道です。

北海道内を縦横無尽に走っていた
赤字路線をかなり減らしましたが、
それでもいまだ特急と札幌周辺以外は
ほとんどが赤字なのでけっこう経営が苦しい状態です。

北海道は気候がきびしいので
車両にかなりの負担がかかるらしく
現在いろいろな部分にガタがきています。

国鉄時代から魔改造で有名な苗穂工場があり
今もさまざまなあやしい車両を登場させています。

JR北海道の動画はこちら
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【JR北海道】維持困難な路線を発表


[ JR北海道の鉄道網、15年後は半減か…維持困難路線を正式発表 ]

http://response.jp/article/2016/11/18/285616.html
by レスポンス


JR北海道の発表によると
1237.2kmの区間が維持が難しいとのことです。

主要路線は三セク化して支線は廃線とかですかね…
それか途中の駅をほとんど廃止して
ほとんど特急と変わらない駅数にするとか。


[ 北海道旅客鉄道( JR北海道 ) ]

JR北海道は1987年に
北海道地区の国鉄路線を引き継いで誕生した鉄道です。

北海道内を縦横無尽に走っていた
赤字路線をかなり減らしましたが、
それでもいまだ特急と札幌周辺以外は
ほとんどが赤字なのでけっこう経営が苦しい状態です。

北海道は気候がきびしいので
車両にかなりの負担がかかるらしく
現在いろいろな部分にガタがきています。

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【JR北海道】特急「北斗」を12月から2月まで増発

[ 札幌~函館間の特急「北斗」、12月から2月にかけて増発 JR北海道 ]

http://trafficnews.jp/post/59850/
by 乗り物ニュース


12月から2月までの間週末や年末年始に
最大で1日2往復増発するそうです。

長距離を走る列車なのに
車内販売がないのはつらいですが
冬の北海道は車の移動が難しいので
増発はありがたいですね。


[ 北海道旅客鉄道( JR北海道 ) ]

JR北海道は1987年に
北海道地区の国鉄路線を引き継いで誕生した鉄道です。

北海道内を縦横無尽に走っていた
赤字路線をかなり減らしましたが、
それでもいまだ特急と札幌周辺以外は
ほとんどが赤字なのでけっこう経営が苦しい状態です。

北海道は気候がきびしいので
車両にかなりの負担がかかるらしく
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【JR北海道】「留萌本線フリーパス」を期間限定で販売

[ JR北海道、留萌本線留萌~増毛間廃止前にフリーパス発売 - 臨時列車も設定 ]

http://news.mynavi.jp/news/2016/11/06/164/
by マイナビニュース


「留萌本線フリーパス」は大人2600円・こども1300円で
留萌本線が1日乗り放題になる切符で
留萌本線留萌駅-増毛駅が廃線になる
12月4日まで期間限定で販売されるそうです。

留萌本線自体が今後存続されるかどうか微妙なので
この切符で乗り回すのもいいかもしれませんね。
rong>[ 北海道旅客鉄道( JR北海道 ) ]

JR北海道は1987年に
北海道地区の国鉄路線を引き継いで誕生した鉄道です。

北海道内を縦横無尽に走っていた
赤字路線をかなり減らしましたが、
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JR北海道、釧網線で新しく流氷観光列車を運転へ


[ JR北海道、釧網線で流氷観光列車を運転へ ]
by レスポンス


今年2月で運行を終了した流氷ノロッコ号の代替として
既存の気動車にラッピングをほどこした
「流氷物語号」を運行するそうです。

運行区間はノロッコ号と同じで
詳しいことは10月下旬に発表されるとのことです。

[ 北海道旅客鉄道( JR北海道 ) ]

JR北海道は1987年に
北海道地区の国鉄路線を引き継いで誕生した鉄道です。

北海道内を縦横無尽に走っていた
赤字路線をかなり減らしましたが、
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JR北海道のC11が東武鉄道に向けて陸送

[ C11 207が陸送される ]

railf.jp


東武鉄道の蒸気機関車運行時に使用する予定の
JR北海道のC11 207が12日に陸送のため
トラックなどに積み込まれ運び出されたそうです。

試運転はいつぐらいになるんでしょうかね。
楽しみです。

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[ 東武鉄道( 東武 ) ]

東武鉄道は東京都・埼玉県・千葉県・栃木県・群馬県の
1都4県に路線を持つ鉄道です。

東武鉄道は関東ではかなりの路線長をもつ大手私鉄ですが、
一時期財政難でどの車両もクリーム色だった時代もありました。

東武鉄道の本線と東上線は元々別の会社だったため
現在もその2路線は直接線路がつながっておらず
別の会社のような状態になっています。

昔は東京から日光までの観光客を
国鉄やJRと奪い合っていましたが、
利用者が減ってきたため
もはや奪い合うような状況じゃないということで
現在は特急電車の相互乗り入れを行うなど
協力関係になっています。

東武鉄道の動画はこちら
[鉄道動画まとめ]

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夕張市、夕張支線の廃止をJR北海道に提案へ

[ 夕張支線廃止「19年3月にも」 市長、JR社長と会談 ]

北海道新聞


JR北海道側から廃線を提案される前に
自治体側から提案するというのは珍しいですね。
廃線を了承するかわりに
有利な条件で代替輸送機関を手配してもらおうってことなのかな。

夕張駅は札幌駅まで遠回りになるので
直線に近いルートで安い高速バスみたいなのを走らせたほうが
効率はよさそうですしね。
よほどお客さんが来るような状況に戻らない限り
鉄道での利用者は増えなさそうなので
自治体側からの廃止の提案もしょうがないのかなと思います。

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JR北海道、維持困難な線区を秋ごろ発表し自治体と協議へ

維持困難な線区、今年秋口までに発表 値上げ、バス転換など沿線と協議へ JR北海道

乗りものニュース


JR北海道が秋ごろまでに自社のみでは
維持が困難な路線を発表し、
沿線自治体と今後どうしていくかを協議するそうです。

路線によっては沿線人口が極端に少ないので
民間企業ではしょうがないですね…
何か良い解決方法がみつかるといいのですが。

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