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【JR東日本】オリンピックに向けて有楽町駅などを改良

[ JR東日本、オリンピック開催に向け改良計画…有楽町や浜松町など4駅 ]
https://response.jp/article/2017/06/06/295785.html
by レスポンス


改良されるのは有楽町駅、
新木場駅、新橋駅と浜松町駅で
2020年春ごろまでに使用開始するそうでうす。

新橋駅は大きな屋根が作られていて
毎年見に行くたびに
駅の姿が変化していくのが面白いです。



[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
保守負担は軽減できているのかは謎です。

ほかに無線式の保安装置や蓄電式の電車など
新しい技術を投入したがりますが
E331系みたいにたまに失敗もしています。

JR東日本の鉄道動画はこちら
[鉄道動画まとめ]

【Bトレインショーティー】Yamanote History 7. E235系 山手線 2両入り BANDAI



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[ 2017/06/08 12:00 ] JR東日本のニュース | TB(0) | CM(0)

【JR東日本】「総武本線開業120周年記念号」を運転

[ JR東日本、「総武本線開業120周年記念号」が佐倉~銚子駅間を運転 ]
http://www.extrain.info/article/51425354.html
by EXTRAIN


この列車は総武本線の成東駅-銚子駅が
開業から120年を記念したもので
6月3日と4日に運転されたそうです。

DE10もだいぶ数が減ってきたので
機会があるうちに撮っておかないとかなぁ。


[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
保守負担は軽減できているのかは謎です。

ほかに無線式の保安装置や蓄電式の電車など
新しい技術を投入したがりますが
E331系みたいにたまに失敗もしています。

JR東日本の鉄道動画はこちら
[鉄道動画まとめ]

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[ 2017/06/06 12:00 ] JR東日本のニュース | TB(0) | CM(0)

【JR東日本】「お前はまだグンマを知らない」のラッピング電車を7月から運転


[ 群馬を知るJR東日本「グンマを知らない」列車を運行 7月から ]
https://response.jp/article/2017/05/25/295254.html
by レスポンス


このラッピング電車は
115系3両編成1本を使用し
7月から10月まで運転されるそうです。

この列車の運行にあわせて
7月から9月末まで
スタンプラリーも開催されるみたいです。



[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
保守負担は軽減できているのかは謎です。

ほかに無線式の保安装置や蓄電式の電車など
新しい技術を投入したがりますが
E331系みたいにたまに失敗もしています。

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[鉄道動画まとめ]

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[ 2017/05/28 12:00 ] JR東日本のニュース | TB(0) | CM(0)

【JR東日本】7月から小海線で観光列車「HIGH RAIL 1375」を運転


[ 小海線に「天空にいちばん近い列車」…7月1日にデビューする観光列車『HIGH RAIL 1375』 ]
https://response.jp/article/2017/05/23/295091.html
by レスポンス


車両はキハ100形とキハ110形の2両を使用し
車内には物販カウンターなどが設置されるそうです。

列車は7月1日から小淵沢駅-小諸駅で運転され
運転開始を記念した入場券も
発売されるとのことです。


[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
保守負担は軽減できているのかは謎です。

ほかに無線式の保安装置や蓄電式の電車など
新しい技術を投入したがりますが
E331系みたいにたまに失敗もしています。

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【JR東日本】7月に「東北新幹線35周年記念号」を運転

[ 新潟~八戸間で直通「東北新幹線35周年記念号」運転 大宮乗り換え不要で1往復 ]
https://trafficnews.jp/post/70745/
by 乗りものニュース


この列車は7月9日にE5系を使用して
新潟駅-八戸駅で運転され
大宮駅ではスイッチバックでそのまま
運転されるそうです。

この列車を利用する旅行商品は
5月26日から新潟地区の「びゅうプラザ」や
「ビュー予約センター新潟」
で発売されるそうです。

[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
保守負担は軽減できているのかは謎です。

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【JR東日本】東北新幹線の車両に荷物置き場を設置へ


[ 東北・北海道・秋田新幹線に荷物置場---訪日客増加で 7月から順次設置 ]
https://response.jp/article/2017/05/09/294439.html
by レスポンス


この荷物置き場は増加する海外からの
旅行客に対応するためのもので
7月から順次東北新幹線や
秋田新幹線の車両に設置していくそうです。

E7系で設置されている荷物置き場と
同じものを使うのかな。

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JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
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【JR東日本】6月に「総武本線開業120周年記念号」を運転

[ JR東日本、「総武本線開業120周年記念号」を6月3日・4日に運転! ]
http://www.extrain.info/article/51169374.html
by EX TRAIN


総武本線の佐倉駅-成東駅間と成東駅-銚子駅が
開業から120年を向けるのを記念して
DE10形が12系客車をけん引する
「総武本線開業120周年記念号」を運転するそうです。

運転日は6月3日、4日で
列車の利用はびゅうプラザで
予約を受け付けているみたいです。


[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
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[ 2017/05/07 12:00 ] JR東日本のニュース | TB(0) | CM(0)

【JR東日本】鹿よけの排障器を試験的に導入へ


[ JR東日本、シカよけ排障器を試験導入…釜石線などで運行 ]
https://response.jp/article/2017/04/24/293907.html
by レスポンス


鹿を車輪に巻き込まないためキハ100系1両に
特殊な形状の排障器を試験的に設置し
釜石線や東北本線などで運行するそうでうす。

JR東海の鹿対策は
ウレタン製のやわらかいものでしたが
こっちはアメリカのカウキャッチャー
みたいな感じですね。


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東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
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【JR東日本】埼京線などで車両ごとの混雑状態を公開へ


[ 中央線や埼京線などで号車ごとの混雑傾向を公開 分散乗車促進へ JR東日本 ]
https://trafficnews.jp/post/69071/
by 乗りものニュース


この情報は「JR東日本アプリ」で
6月から9月末まで公開され対象路線は
中央線快速の西八王子駅-中野駅、
川越線と埼京線の南古谷駅-大崎駅、
総武線各駅停車の西千葉駅-浅草橋駅とのことです。

これで車両ごとの混雑が
均等化されると移動が楽になりそうですね。


[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
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中央線・総武緩行線路線図マフラータオルE233系中央線、E231系総武線



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[ 2017/04/25 12:00 ] JR東日本のニュース | TB(0) | CM(0)

【JR東日本】 「JR東日本鉄道コレクション第2弾」が発売

[ ~旅の思い出を詰め込んだ新・日本みやげ~ ラッキードロップ 「JR東日本鉄道コレクション第2弾」発売! ]
http://www.yomiuri.co.jp/adv/life/release/detail/00039951.html
by 読売オンライン


カプセルフィギュア「LuckyDrop」の
新シリーズとして「JR東日本鉄道コレクション第2弾」が
4月27日から駅構内のカプセル自販機などで
販売開始だそうです。

王子駅付近のフィギュアが欲しいかな。
400円だから一発目で出てくれるといいんだけど。



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自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
保守負担は軽減できているのかは謎です。

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[ 2017/04/24 19:00 ] JR東日本のニュース | TB(0) | CM(0)

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