[ 最高速度は国内初の120km/h…JR東海、ハイブリッド特急気動車を導入へ ]
https://response.jp/article/2017/06/07/295835.html
by レスポンス
現在非電化区間で使用されている
キハ85系が登場から30年ちかく経過しているため
これを置き換えるため
新しい特急形気動車を導入するそうです。
新型車両は蓄電池と発電機を組み合わせた
ハイブリッド方式の車両で
2019年に4両編成1本が試作され
2022年ごろには量産車が営業運転に
入る予定だそうです。
車体はステンレスなのかな。
ライトとか貫通扉とか
細かいデザインがわかってきたら
また印象が変わってきそうなデザインですね。
[ 東海旅客鉄道（ JR東海 ） ]JR東海は東海地方の国鉄路線と東海道新幹線を国鉄から
引き継いで1987年に誕生した鉄道です。
収入のほとんどが東海道新幹線が占めていて
おまけ程度に在来線がある感じになっていますが、
在来線はほったらかしということもなく
車両は早い段階でほとんどがJR化後の車両に
置き換えられサービス面ではなかなかのものです。
ですが、ダイヤは急ぐのなら新幹線に乗れ
という感じのダイヤなので利用者からの不満が多いようです。
東海道新幹線が建設から半世紀以上経っていて
大規模な改修工事が必要なため
運休中の代替路線としてのリニア建設を自力で目指しています。
JR東海の動画はこちら
[鉄道動画まとめ]
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[ JR東海「新幹線なるほど発見デー」浜松工場リニューアル後初公開、7月開催 ]
http://news.mynavi.jp/news/2017/05/25/349/
by マイナビニュース
今回の「新幹線なるほど発見デー」は
7月22日と23日に開催され
クターイエローの車内見学などが
できるそうです。
工場に新しく設置された
先頭車研ぎロボットの実演もあるみたいです。
アームがぐにぐに動く姿は
ちょっと面白そうです。
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引き継いで1987年に誕生した鉄道です。
収入のほとんどが東海道新幹線が占めていて
おまけ程度に在来線がある感じになっていますが、
在来線はほったらかしということもなく
車両は早い段階でほとんどがJR化後の車両に
置き換えられサービス面ではなかなかのものです。
ですが、ダイヤは急ぐのなら新幹線に乗れ
という感じのダイヤなので利用者からの不満が多いようです。
東海道新幹線が建設から半世紀以上経っていて
大規模な改修工事が必要なため
運休中の代替路線としてのリニア建設を自力で目指しています。
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[ 飯田線80周年などで記念の臨時列車…JR東海 7月から9月にかけ運行 ]
https://response.jp/article/2017/05/24/295172.html
by レスポンス
臨時列車は7月から9月にかけていくつか運転され
急行が「信州DC記念秘境駅号」、
「飯田線80周年秘境駅号」「飯田線秘境駅号」、
快速が「飯田線80周年アルプス号」
「飯田線リレー号」「信州DC伊那路満喫号」が
運転されるそうです。
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引き継いで1987年に誕生した鉄道です。
収入のほとんどが東海道新幹線が占めていて
おまけ程度に在来線がある感じになっていますが、
在来線はほったらかしということもなく
車両は早い段階でほとんどがJR化後の車両に
置き換えられサービス面ではなかなかのものです。
ですが、ダイヤは急ぐのなら新幹線に乗れ
という感じのダイヤなので利用者からの不満が多いようです。
東海道新幹線が建設から半世紀以上経っていて
大規模な改修工事が必要なため
運休中の代替路線としてのリニア建設を自力で目指しています。
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[ 多言語表示や自動配信…JR東海、ネットや駅の運行案内を強化へ ]
https://response.jp/article/2017/04/21/293819.html
by レスポンス
2019年3月からネットの運行案内を順次強化し
タイ語やドイツ語など様々な言語にも対応するほか
運行情報の自動配信サービスも導入する
予定だそうです。
スマホでいろいろ情報がわかるのは
ありがたいですね。
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引き継いで1987年に誕生した鉄道です。
収入のほとんどが東海道新幹線が占めていて
おまけ程度に在来線がある感じになっていますが、
在来線はほったらかしということもなく
車両は早い段階でほとんどがJR化後の車両に
置き換えられサービス面ではなかなかのものです。
ですが、ダイヤは急ぐのなら新幹線に乗れ
という感じのダイヤなので利用者からの不満が多いようです。
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[ "新幹線のお医者さん" - ドクターイエロー企画展開催 ]
http://news.mynavi.jp/kikaku/2017/03/10/001/
by マイナビニュース
企画展「ドクターイエローの軌跡」は
3月15日から9月25日まで開催され
ドクターイエローの歴史や
使用されていた機器の紹介のほか
ガイドツアーでは測定機器室などが
見学できるそうです。
車内や機器などわりと謎の多い車両なので
こういった企画はうれしいですね。
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引き継いで1987年に誕生した鉄道です。
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車両は早い段階でほとんどがJR化後の車両に
置き換えられサービス面ではなかなかのものです。
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[ 急行「ぬくもり飛騨路号」5月運転 高山本線に新しい観光列車 JR東海 ]
https://trafficnews.jp/post/65777/
by 乗りものニュース
この観光列車は臨時急行「ぬくもり飛騨路号」として
キハ85系4両を使用して
土日に1日1往復運転されるそうです。
これもしかして車両は特に改装せずに
走らせるつもりなのかな。
他社が大規模に改造している中
さすがに無改造で運転は
無茶があるような気もしますが…。
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[ JR東海、御殿場線裾野駅にエレベーター設置 2月25日 ]
http://response.jp/article/2017/02/08/290305.html
by レスポンス
エレベータは25日から使用開始だそうです。
今まではこ線橋を使っていたそうなので
これでお年寄りは
利用がずいぶん楽になりますね。
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[ JR東海、年末年始の利用状況を発表 ]
http://www.extrain.info/article/50406544.html
by EX TRAIN
利用者数は新幹線と在来線をあわせて
合計3,666千人で前年比105％だったそうです。
特急「あさぎり」や特急「南紀」の利用者が
前年比で落ちているのがちょっと気になりますが
それ以外はそれなりに増えているみたいです。
特急「ひだ」は君の名は。のブームで
増えるかなと思ってたら
前年比99％だったようです。
さすがに年末年始は聖地巡礼しないか。
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[ 新幹線車掌の携帯端末に新型 「きっぷ読み取り装置」で入力省略 JR東海 ]
https://trafficnews.jp/post/61893/
by 乗りものニュース
東海道新幹線で発券業務などに使用する端末を
新型に変更するそうです。
新しい端末は磁気情報を自動で取り込むことで
情報を入力する時間を短縮でき
2018年3月までに導入するみたいです。
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[ JR東海、『君の名は。』や「クリスマス・エクスプレス」デザインの記念TOICA発売 ]
http://www.excite.co.jp/News/it_g/20161214/Mdn_51196.html
by excite.ニュース
記念TOICAは新幹線用が4000円
在来線用が2000円で1月から予約を受け付けて
4月ごろに販売されるそうです。
「クリスマス・エクスプレス」のCMとか懐かしいですね。
「君の名は」の飛騨古川駅のシーンもいい感じです。
両方ほしい…
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