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【JR北海道】7月から「わがまちご当地入場券」を発売

[ JR北海道「わがまちご当地入場券」製作 - 裏面は自治体ごとにデザイン作成 ]
http://news.mynavi.jp/news/2017/04/13/359/
by マイナビニュース


このご当地入場券は
入場券の裏面を自治体にデザインしてもらい
1自治体につき1駅1種類が
発売される予定だそうです。

これなら地元の人たちも
記念に買ってくれそうなので
よさそうですね。
rong>[ 北海道旅客鉄道( JR北海道 ) ]

JR北海道は1987年に
北海道地区の国鉄路線を引き継いで誕生した鉄道です。

北海道内を縦横無尽に走っていた
赤字路線をかなり減らしましたが、
それでもいまだ特急と札幌周辺以外は
ほとんどが赤字なのでけっこう経営が苦しい状態です。

北海道は気候がきびしいので
車両にかなりの負担がかかるらしく
現在いろいろな部分にガタがきています。

国鉄時代から魔改造で有名な苗穂工場があり
今もさまざまなあやしい車両を登場させています。

JR北海道の動画はこちら
[鉄道動画まとめ]

JR北海道 車両集 [DVD]



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[ 2017/04/14 19:00 ] JR北海道のニュース | TB(0) | CM(0)

【JR北海道】新型の軌道検測車を導入へ


[ JR北海道、緑の新型検測車「マヤ35」導入 5月完成 ]
http://response.jp/article/2017/04/12/293404.html
by レスポンス


新しい検測車はマヤ35形で
時速110キロで走行しながらでも測定が可能で
5月に完成し本格的な運用は
来年からとのことです。
rong>[ 北海道旅客鉄道( JR北海道 ) ]

JR北海道は1987年に
北海道地区の国鉄路線を引き継いで誕生した鉄道です。

北海道内を縦横無尽に走っていた
赤字路線をかなり減らしましたが、
それでもいまだ特急と札幌周辺以外は
ほとんどが赤字なのでけっこう経営が苦しい状態です。

北海道は気候がきびしいので
車両にかなりの負担がかかるらしく
現在いろいろな部分にガタがきています。

国鉄時代から魔改造で有名な苗穂工場があり
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【JR北海道】4月から週末に旭川→北見の臨時快速を運転

[ 石北本線で臨時快速を運転 特快「きたみ」より停車駅少なく JR北海道 ]
https://trafficnews.jp/post/66502/
by 乗りものニュース


臨時快速は4月から9月までの
金、土、日に運転され
旭川駅20時00分発で北見駅には23時04分に
到着するそうです。

この列車と特急ライラック35号を利用すると
北見の人は札幌の滞在時間が
1時間増えるらしいので
ちょっと便利になりますね。
rong>[ 北海道旅客鉄道( JR北海道 ) ]

JR北海道は1987年に
北海道地区の国鉄路線を引き継いで誕生した鉄道です。

北海道内を縦横無尽に走っていた
赤字路線をかなり減らしましたが、
それでもいまだ特急と札幌周辺以外は
ほとんどが赤字なのでけっこう経営が苦しい状態です。

北海道は気候がきびしいので
車両にかなりの負担がかかるらしく
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【JR北海道】「一日散歩きっぷ」と「道北一日散歩きっぷ」を4月から発売

[ JR北海道「一日散歩きっぷ」2017年度も発売、日本一終発の早い駅も行ける! ]
http://news.mynavi.jp/news/2017/02/12/113/
by マイナビニュース


どちらも4月1日から発売され
「一日散歩きっぷ」は札幌駅を中心に
小樽や富良野まで利用できる切符で
価格は大人2260円。

「道北一日散歩きっぷ」は旭川駅を中心に
上川駅や留萌駅までの範囲が
利用できる切符で価格は同じ
2260円とのことです。

土休日にのみ発売され
当日かぎり有効なので
ちょっと注意が必要ですが
のんびり列車でプチ旅をするには
ちょうどよさそうですね。
rong>[ 北海道旅客鉄道( JR北海道 ) ]

JR北海道は1987年に
北海道地区の国鉄路線を引き継いで誕生した鉄道です。

北海道内を縦横無尽に走っていた
赤字路線をかなり減らしましたが、
それでもいまだ特急と札幌周辺以外は
ほとんどが赤字なのでけっこう経営が苦しい状態です。

北海道は気候がきびしいので
車両にかなりの負担がかかるらしく
現在いろいろな部分にガタがきています。

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【JR北海道】輸送密度の低い路線の上下分離を検討

[ 「上下分離」など検討の8線区、今後20年の維持費は167億円に JR北海道 ]
https://trafficnews.jp/post/64603/
by 乗りものニュース


輸送密度が200人以上2000人未満の8線区の
維持費用の捻出が難しいため
上下分離を検討するほか
200人未満の3線区については
バスなどに転換することも検討しているそうです。

北海道はアメリカやオーストラリアのように
人口が一ヶ所だけ多く
それ以外はまったくいないに近い常態の地域なので
鉄道の維持は私鉄では無理だったのかなと思います。
赤字の第三セクター鉄道もそうですが
線路の維持管理は国がおこなうぐらいじゃないと
今後の運営は難しいのかもしれません。
rong>[ 北海道旅客鉄道( JR北海道 ) ]

JR北海道は1987年に
北海道地区の国鉄路線を引き継いで誕生した鉄道です。

北海道内を縦横無尽に走っていた
赤字路線をかなり減らしましたが、
それでもいまだ特急と札幌周辺以外は
ほとんどが赤字なのでけっこう経営が苦しい状態です。

北海道は気候がきびしいので
車両にかなりの負担がかかるらしく
現在いろいろな部分にガタがきています。

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今もさまざまなあやしい車両を登場させています。

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【JR北海道】青函トンネル先進導坑の補修を決定

[ 青函トンネル先進導坑に変状 - JR北海道と鉄道・運輸機構、補修工事を決定 ]
http://news.mynavi.jp/news/2017/02/08/352/
by マイナビニュース


青函トンネルの先進導坑内で
トンネル内に隆起などがおこったため
ロックボルトを岩盤まで打ち込んで
トンネルを強化する補修工事をおこなうそうです。

かなり深い場所を通るトンネルなので
圧力が高くこういった問題は
今後もでてきそうですね。
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[ 北海道新幹線 ]

北海道新幹線は新青森駅から札幌駅までを結ぶ
路線として整備されている整備新幹線です。

北海道新幹線は
新青森駅から木古内駅、新函館北斗駅、
長万部駅、倶知安駅、小樽付近、札幌駅の予定ですが、
とりあえず新青森駅~新函館北斗駅
までの区間が2016年に開業して
札幌までの区間は2031年に開業する予定になっています。

開業後は東京駅からJR東日本のE5系が乗り入れており
JR北海道で使用される車両は
JR東日本のE5系と仕様をあわせたH5系が使用されています。

DVD>北海道新幹線のすべてDVD BOOK



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【JR北海道】3月4日から「スーパーおおぞら」の車内販売を全廃

[ JR北海道、『スーパーおおぞら』の車内販売を全廃 3月4日ダイヤ改正から ]
http://response.jp/article/2017/02/02/289957.html
by レスポンス


3月4日のダイヤ改正にあわせて
特急「スーパーおおぞら」の全列車と
特急「スーパー北斗」と「北斗」の一部列車の
車内販売を廃止するそうです。

スーパーおおぞらは4時間ほど走るので
車内販売が無くなるのはちょっとつらいですね。
途中駅で少し長めに停車して
売店で買い物できたりするといいのですが。


[ 北海道旅客鉄道( JR北海道 ) ]

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北海道地区の国鉄路線を引き継いで誕生した鉄道です。

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車両にかなりの負担がかかるらしく
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【JR北海道】3月24日に「北海道新幹線1周年記念号」を運転

[ 北海道新幹線の開業1周年で記念イベントなど開催 ]
http://response.jp/article/2017/01/19/288759.html
by レスポンス


北海道新幹線の開業1周年を記念して
3月24日に東京-新函館北斗を1往復する
「北海道新幹線1周年記念号」を運転するそうです。

まだ1周年でしたが。
試運転はけっこう前からやっていたので
もう2年ぐらいたったような感じがしてました。
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[ 北海道新幹線 ]

北海道新幹線は新青森駅から札幌駅までを結ぶ
路線として整備されている整備新幹線です。

北海道新幹線は
新青森駅から木古内駅、新函館北斗駅、
長万部駅、倶知安駅、小樽付近、札幌駅の予定ですが、
とりあえず新青森駅~新函館北斗駅
までの区間が2016年に開業して
札幌までの区間は2031年に開業する予定になっています。

開業後は東京駅からJR東日本のE5系が乗り入れており
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JR東日本のE5系と仕様をあわせたH5系が使用されています。

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【JR北海道】1月にニセコ経由の臨時特急「ニセコ」を運行

[ JR北海道、札幌~函館間をニセコ経由で結ぶ臨時特急「ニセコ」を1月に運行 ]

http://news.mynavi.jp/news/2016/12/02/578/
by マイナビニュース
この臨時特急は
札幌駅と函館駅をニセコ経由で結ぶ列車で
2017年1月19日から31日まで1日1往復運行され
車両は「ニセコエクスプレス」が使用されるそうです。

所要時間が5時間ぐらいかかるので
ゆったり旅行する人向けですね。
でも長時間座っているのは
年配の方にはちょっとつらそう…


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【JR北海道】維持困難な路線を発表


[ JR北海道の鉄道網、15年後は半減か…維持困難路線を正式発表 ]

http://response.jp/article/2016/11/18/285616.html
by レスポンス


JR北海道の発表によると
1237.2kmの区間が維持が難しいとのことです。

主要路線は三セク化して支線は廃線とかですかね…
それか途中の駅をほとんど廃止して
ほとんど特急と変わらない駅数にするとか。


[ 北海道旅客鉄道( JR北海道 ) ]

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北海道地区の国鉄路線を引き継いで誕生した鉄道です。

北海道内を縦横無尽に走っていた
赤字路線をかなり減らしましたが、
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