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【JR東日本】上下分離を条件に只見線を復旧へ

[ 只見線の会津川口~只見間「上下分離」条件に復旧へ…JR東日本と福島県が基本合意 ]
https://response.jp/article/2017/06/19/296312.html
by レスポンス


2011年の水害以降運休が続いている
只見線の会津川口駅-只見駅ですが
福島県が車両や設備を保有し
JRが運行をおこなう
上下分離方式を条件に
復旧させることが決まったそうです。

まあ利用者の少ない路線なので
上下分離はしかたがないですね…。
廃線にならなくてよかった。


[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
保守負担は軽減できているのかは謎です。

ほかに無線式の保安装置や蓄電式の電車など
新しい技術を投入したがりますが
E331系みたいにたまに失敗もしています。

JR東日本の鉄道動画はこちら
[鉄道動画まとめ]

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[ 2017/06/20 12:00 ] JR東日本のニュース | TB(0) | CM(0)

【JR東日本・東武】7月8日に会津若松駅で「SLまつり」を開催

[ JR『ばんえつ物語』と東武『大樹』が共演…会津若松駅でSL列車イベント 7月8日 ]
https://response.jp/article/2017/06/16/296224.html
by レスポンス


「SLまつり」は7月8日に会津若松駅で
10時30分から16時まで開催され
「SLばんえつ物語」と東武鉄道の「大樹」を
並べて撮影できるようにするほか
クイズ大会などもあるそうです。

一緒におこなわれる
「自動起床装置体験コーナー」が
やってみたい…。


[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
保守負担は軽減できているのかは謎です。

ほかに無線式の保安装置や蓄電式の電車など
新しい技術を投入したがりますが
E331系みたいにたまに失敗もしています。

JR東日本の鉄道動画はこちら
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[ 2017/06/19 12:00 ] JR東日本のニュース | TB(0) | CM(0)

【JR東日本】7月に「NO.DO.KA」を使用した「上越線てつしょっぷ」を運転

[ JR東日本「NO.DO.KA」使用「上越線てつしょっぷ」車内で鉄道グッズなど販売 ]
http://news.mynavi.jp/news/2017/06/13/250/
by マイナビニュース


この列車は7月16日に新潟駅-水上駅で運転され
車内で廃用部品などを販売するそうです。

列車への乗車は旅行商品の
「『上越線てつしょっぷ』日帰りパック」で
申し込む必要があり
びゅう予約センター新潟申込専用商品に
なっているとのことです。

テンションあがって考えずに
でかい部品を買っちゃうと
家に持って帰ってから置き場に
困ったりするので気をつけたほうがいいです。
自分も何度か困りました。


[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
保守負担は軽減できているのかは謎です。

ほかに無線式の保安装置や蓄電式の電車など
新しい技術を投入したがりますが
E331系みたいにたまに失敗もしています。

JR東日本の鉄道動画はこちら
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【JR東日本】オリンピックに向けて有楽町駅などを改良

[ JR東日本、オリンピック開催に向け改良計画…有楽町や浜松町など4駅 ]
https://response.jp/article/2017/06/06/295785.html
by レスポンス


改良されるのは有楽町駅、
新木場駅、新橋駅と浜松町駅で
2020年春ごろまでに使用開始するそうでうす。

新橋駅は大きな屋根が作られていて
毎年見に行くたびに
駅の姿が変化していくのが面白いです。



[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
保守負担は軽減できているのかは謎です。

ほかに無線式の保安装置や蓄電式の電車など
新しい技術を投入したがりますが
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[鉄道動画まとめ]

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【JR東日本】「総武本線開業120周年記念号」を運転

[ JR東日本、「総武本線開業120周年記念号」が佐倉~銚子駅間を運転 ]
http://www.extrain.info/article/51425354.html
by EXTRAIN


この列車は総武本線の成東駅-銚子駅が
開業から120年を記念したもので
6月3日と4日に運転されたそうです。

DE10もだいぶ数が減ってきたので
機会があるうちに撮っておかないとかなぁ。


[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

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自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
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【JR東日本】「お前はまだグンマを知らない」のラッピング電車を7月から運転


[ 群馬を知るJR東日本「グンマを知らない」列車を運行 7月から ]
https://response.jp/article/2017/05/25/295254.html
by レスポンス


このラッピング電車は
115系3両編成1本を使用し
7月から10月まで運転されるそうです。

この列車の運行にあわせて
7月から9月末まで
スタンプラリーも開催されるみたいです。



[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
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[ 2017/05/28 12:00 ] JR東日本のニュース | TB(0) | CM(0)

【JR東日本】7月から小海線で観光列車「HIGH RAIL 1375」を運転


[ 小海線に「天空にいちばん近い列車」…7月1日にデビューする観光列車『HIGH RAIL 1375』 ]
https://response.jp/article/2017/05/23/295091.html
by レスポンス


車両はキハ100形とキハ110形の2両を使用し
車内には物販カウンターなどが設置されるそうです。

列車は7月1日から小淵沢駅-小諸駅で運転され
運転開始を記念した入場券も
発売されるとのことです。


[ 東日本旅客鉄道株式会社( JR東日本 ) ]

1987年に国鉄の東日本地域を引き継いで誕生した鉄道です。

JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

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自前の発電所を持っていたりもします。

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保守負担を低減させようとしていますが、
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【JR東日本】7月に「東北新幹線35周年記念号」を運転

[ 新潟~八戸間で直通「東北新幹線35周年記念号」運転 大宮乗り換え不要で1往復 ]
https://trafficnews.jp/post/70745/
by 乗りものニュース


この列車は7月9日にE5系を使用して
新潟駅-八戸駅で運転され
大宮駅ではスイッチバックでそのまま
運転されるそうです。

この列車を利用する旅行商品は
5月26日から新潟地区の「びゅうプラザ」や
「ビュー予約センター新潟」
で発売されるそうです。

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自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
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【JR東日本】東北新幹線の車両に荷物置き場を設置へ


[ 東北・北海道・秋田新幹線に荷物置場---訪日客増加で 7月から順次設置 ]
https://response.jp/article/2017/05/09/294439.html
by レスポンス


この荷物置き場は増加する海外からの
旅行客に対応するためのもので
7月から順次東北新幹線や
秋田新幹線の車両に設置していくそうです。

E7系で設置されている荷物置き場と
同じものを使うのかな。

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JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
東北地方は慢性的な赤字で
支社ごとにみるとけっこう大変な面もあります。

ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
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>E6系秋田新幹線(こまち・Treasureland TOHOKU-JAPAN)セット(7両)



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【JR東日本】6月に「総武本線開業120周年記念号」を運転

[ JR東日本、「総武本線開業120周年記念号」を6月3日・4日に運転! ]
http://www.extrain.info/article/51169374.html
by EX TRAIN


総武本線の佐倉駅-成東駅間と成東駅-銚子駅が
開業から120年を向けるのを記念して
DE10形が12系客車をけん引する
「総武本線開業120周年記念号」を運転するそうです。

運転日は6月3日、4日で
列車の利用はびゅうプラザで
予約を受け付けているみたいです。


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JR東日本は関東圏だけで1兆円近く稼ぐ大企業ですが、
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ちなみに鉄道会社としては珍しく
自前の発電所を持っていたりもします。

JR東日本はステンレス車両を一気に投入して
車両を置き換えることでコスト削減や
保守負担を低減させようとしていますが、
209系、E231系、E233系と次から次へと新しい車両を
投入しているのではたして
保守負担は軽減できているのかは謎です。

ほかに無線式の保安装置や蓄電式の電車など
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