[ 京成3500形未更新車の引退で記念切符3500セット 2月26日発売 ]
http://response.jp/article/2017/02/17/290823.html
by レスポンス
3500形未更新車の引退を記念した
記念乗車券のセットを1セット1000円で
2月26日から京成上野駅や日暮里駅などで
販売するそうです。
限定3500セットなので
ほしい人は早めに買っておいたほうが
よさそうですね。
[ 京成電鉄（ 京成 ） ]京成は上野や押上から青砥を通り成田空港へ向かう路線や
津田沼から千葉を通りちはら台へ向かう路線などを持つ鉄道です。
新京成や北総鉄道の親会社で東京ディズニーランドを運営している
オリエンタルランドの親会社でもあります。
上野から成田空港までを結ぶ
「スカイライナー」を運行しており
成田空港線内では時速160km運転をしています。
京成電鉄は元々京王と同じ1372mmを使用していましたが、
都営浅草線とその先にある京浜急行へ乗り入れをおこなうため
1959年に50日をかけて改軌しました。
オイルショック時代には
シャレならないぐらいの赤字になり
かなり苦労したらしいです。
京成電鉄の動画はこちら
[鉄道動画まとめ]
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[ 京成電鉄、年末年始の臨時ダイヤを発表 ]
http://www.extrain.info/article/50165249.html
by EX TRAIN
終夜運転は京成上野駅-京成成田駅間と
押上駅-京成高砂駅間、
京成高砂駅-京成金町駅間で
普通列車のみが運行されるそうです。
初詣客輸送のため1日から3日までは
金町線で増発もするみたいです。
[ 京成電鉄（ 京成 ） ]京成は上野や押上から青砥を通り成田空港へ向かう路線や
津田沼から千葉を通りちはら台へ向かう路線などを持つ鉄道です。
新京成や北総鉄道の親会社で東京ディズニーランドを運営している
オリエンタルランドの親会社でもあります。
上野から成田空港までを結ぶ
「スカイライナー」を運行しており
成田空港線内では時速160km運転をしています。
京成電鉄は元々京王と同じ1372mmを使用していましたが、
都営浅草線とその先にある京浜急行へ乗り入れをおこなうため
1959年に50日をかけて改軌しました。
オイルショック時代には
シャレならないぐらいの赤字になり
かなり苦労したらしいです。
京成電鉄の動画はこちら
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[ 早朝「アクセス特急」定期化、「スカイライナー」増発も 京成11月ダイヤ改正 ]
http://trafficnews.jp/post/58117/
by 乗りものニュース
京成電鉄は11月19日にダイヤ改正をおこない
朝8時台に下りスカイライナーを増発するほか
早朝と夜間にアクセス特急を増発するそうです。
このアクセス特急は今まで夏休み時に
臨時で運行されていた列車で
これが定期列車に格上げされたみたいです。
早朝に特急が走ってくれるのは
成田空港利用者にはありがたいですね。
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[ 京成電鉄、3代目「スカイライナー」2,000万人突破! 記念ヘッドマーク列車も ]
by マイナビニュース
3代目スカイライナーの利用者が
2000万人を突破したのを記念して
13日からAE形1編成に記念ヘッドマークをとりつけて
運行を開始したそうです。
新鎌ヶ谷駅で1時間ぐらい電車みていたとき
けっこうな割合でスカイライナーが通過していったので
2000万人突破も納得です。
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オリエンタルランドの親会社でもあります。
上野から成田空港までを結ぶ
「スカイライナー」を運行しており
成田空港線内では時速160km運転をしています。
京成電鉄は元々京王と同じ1372mmを使用していましたが、
都営浅草線とその先にある京浜急行へ乗り入れをおこなうため
1959年に50日をかけて改軌しました。
オイルショック時代には
シャレならないぐらいの赤字になり
かなり苦労したらしいです。
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京成電鉄、アクセス特急を夏休み期間中に増発 - 成田空港の利便性向上図る
マイナビニュース
7月16日から8月31日までの早朝と深夜に
上野-成田空港間を走るアクセス特急を
1本増発するそうです。
ちなみに深夜に走るアクセス特急は高砂止まりで
上野方面へは普通に乗り換える必要があるので
注意が必要です。
この臨時列車はたしか去年も運行されてましたね。
好評なのかな。
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「スカイライナー」を運行しており
成田空港線内では時速160km運転をしています。
京成電鉄は元々京王と同じ1372mmを使用していましたが、
都営浅草線とその先にある京浜急行へ乗り入れをおこなうため
1959年に50日をかけて改軌しました。
オイルショック時代には
シャレならないぐらいの赤字になり
かなり苦労したらしいです。
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レスポンス
2013年に起きた成田駅の土砂流出で
長らく補強工事が行われていましたが25日に完成しました。
法面の復旧にあわせて補強工事もおこなったので
大雨や地震などにも強い構造になっているそうです。
いくら補強したとはいっても災害には遭いたくないですね…
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京成電鉄は元々京王と同じ1372mmを使用していましたが、
都営浅草線とその先にある京浜急行へ乗り入れをおこなうため
1959年に50日をかけて改軌しました。
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レスポンス
西鉄では福岡駅で京成の「スカイバリューチケット」を販売し
京成では「太宰府・柳川観光きっぷ」を
成田空港駅と空港第2ビル駅で販売するそうです。
販売開始は15日からで
飛行機経由で旅行や移動をする人向けの企画みたいです。
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京成電鉄は元々京王と同じ1372mmを使用していましたが、
都営浅草線とその先にある京浜急行へ乗り入れをおこなうため
1959年に50日をかけて改軌しました。
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[ 京成電鉄AE100形「シティライナー」1月に臨時運転 - 年末年始のダイヤ発表 ]by マイナビニュース
シティライナーは大晦日の終夜運転時に
京成上野駅を22時40分発と
京成成田駅を2時58分発の1往復が運転されるほか
1月1日～3日と9日～11日、16・17・23・24・30・31日にも
運転されるそうです。
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新京成や北総鉄道の親会社で東京ディズニーランドを運営している
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上野から成田空港までを結ぶ
「スカイライナー」を運行しており
成田空港線内では時速160km運転をしています。
京成電鉄は元々京王と同じ1372mmを使用していましたが、
都営浅草線とその先にある京浜急行へ乗り入れをおこなうため
1959年に50日をかけて改軌しました。
オイルショック時代には
シャレならないぐらいの赤字になり
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京成電鉄は押上線押上～八広間の連続立体交差事業に関して、
予定通り8月21日終電後に下り線の高架切替工事を行い、
同区間の上下線高架化を完了したと発表した。
[ 京成電鉄、押上線京成曳舟駅付近の上下線とも高架化完了 - 踏切6カ所廃止に ]
by マイナビニュース
この高架化で6箇所の踏切がなくなったそうです。
うちの近所もいつかは高架化してほしい…
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